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207、L-CNG 加氣站(zhàn) - 杜爾裝備
文(wén)章出處：1,2,3,4,5 發表時(shí)間：2022-12-15 14:48:32
L-CNG 加氣站(zhàn) - 杜爾裝備
近年才興起的液化—壓縮天然氣加氣站(zhàn)( 即L-CNG 加氣站(zhàn)) 以LNG 爲氣源, 經高(gāo)壓液體泵加壓，再經氣化後向CNG 汽車加氣, 也(yě)可同時(shí)用(yòng)低(dī)壓液體泵向LNG 汽車加氣與單純通過氣體壓縮機來(lái)提高(gāo)壓力的CNG加氣站(zhàn)相比, L-CNG 加氣站(zhàn)的高(gāo)壓可以很(hěn)容易通過低(dī)溫泵來(lái)實現(xiàn)。在質量流量和(hé)壓縮比相同條件下(xià), 低(dī)溫泵的投資、能(néng)耗和(hé)占地面積等均遠小(xiǎo)于氣體壓縮機。
L-CNG 加氣站(zhàn)的特點
L-CNG 加氣站(zhàn)将LNG 經高(gāo)壓液體泵加壓，再經氣化後向CNG 汽車加氣, 也(yě)可同時(shí)用(yòng)低(dī)壓液體泵向LN G 汽車加氣。在國外(wài)應用(yòng)效果很(hěn)好(hǎo)。并且比同樣容量CN G 加氣站(zhàn)的投資和(hé)運行費用(yòng)低(dī) 。 L-CNG 加氣站(zhàn)還有以下(xià)優勢：
① 不必敷設天然氣管道(dào), 隻需用(yòng)LN G 槽車來(lái)運載LNG，節省費用(yòng), 且随着L-CNG加氣站(zhàn)規模的擴大(dà), 其追加費用(yòng)會(huì)逐漸減少，爲無管網地區(qū)發展天然氣汽車創造了(le)條件。
②L-CNG 加氣站(zhàn)不使用(yòng)高(gāo)壓壓縮機, 代之以低(dī)溫泵, 運行費用(yòng)大(dà)大(dà)降低(dī), 投資成本和(hé)占地面積也(yě)明(míng)顯減小(xiǎo)。
③低(dī)溫LNG 儲罐單位容積儲存密度高(gāo), 用(yòng)地少, 甚至可以埋藏在地下(xià), 起到(dào)安全、絕熱的保護作(zuò)用(yòng), 減少了(le)設備投資費用(yòng)。而普通CNG 加氣站(zhàn)卻需體積巨大(dà)的高(gāo)壓天然氣儲罐。這(zhè)點比CN G 加氣站(zhàn)優勢更明(míng)顯。
總結：LNG 汽車是天然氣汽車的發展趨勢。L-CNG加氣站(zhàn)以其高(gāo)度靈活性, 目前可以爲CN G 汽車加氣, 逐步向爲LNG 汽車加氣過渡
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